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Ölwechsel – Wie oft, warum und was es kostet
Ein regelmäßiger Ölwechsel ist entscheidend, um die Leistung des Motors zu erhalten und Schäden zu vermeiden. Motoröl sorgt für Schmierung, reduziert Reibung, schützt vor Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Wer den Ölwechsel zu lange hinauszögert, riskiert teure Reparaturen bis hin zum vollständigen Motorschaden. Deshalb gehört ein rechtzeitiger Ölwechsel zu den wichtigsten Wartungsarbeiten bei jedem Fahrzeug.
Auf dieser Seite erfahren Sie, wann ein Ölwechsel sinnvoll ist, welches Motoröl für Ihr Fahrzeug geeignet ist und wie unser professioneller Ölwechsel-Service für maximale Sicherheit, Transparenz und Werterhalt Ihres Fahrzeugs sorgt.
Auf dieser Seite erfahren Sie, wann ein Ölwechsel sinnvoll ist, welches Motoröl für Ihr Fahrzeug geeignet ist und wie unser professioneller Ölwechsel-Service für maximale Sicherheit, Transparenz und Werterhalt Ihres Fahrzeugs sorgt.
Was ist ein Ölwechsel?
Beim Ölwechsel wird das alte, verschmutzte Motoröl entfernt und durch frisches Motoröl ersetzt. Gleichzeitig wird der Ölfilter erneuert, damit keine Ablagerungen oder Metallpartikel wieder in den Ölkreislauf gelangen. Nur durch regelmäßigen Ölwechsel bleibt die Schmierfähigkeit des Öls erhalten, wodurch der Motor zuverlässig, sauber und effizient arbeiten kann. Besonders bei modernen Motoren mit Turbolader oder Start-Stopp-System ist ein professioneller Ölwechsel unverzichtbar.
Aufgaben von Motoröl
✅ Schmierung beweglicher Motorteile
✅ Kühlung und Wärmeregulierung
✅ Schutz vor Korrosion
✅ Reinigung und Bindung von Ablagerungen
✅ Abdichtung zwischen Kolbenringen und Zylinder
✅ Kühlung und Wärmeregulierung
✅ Schutz vor Korrosion
✅ Reinigung und Bindung von Ablagerungen
✅ Abdichtung zwischen Kolbenringen und Zylinder
Risiken bei überfälligem Ölwechsel
❌ Starker Verschleiß und Leistungsverlust
❌ Höherer Kraftstoffverbrauch
❌ Überhitzung des Motors
❌ Gefahr eines kapitalen Motorschadens
❌ Höherer Kraftstoffverbrauch
❌ Überhitzung des Motors
❌ Gefahr eines kapitalen Motorschadens
Wie oft sollte ein Ölwechsel durchgeführt werden?
Wie häufig ein Ölwechsel notwendig ist, hängt von Fahrweise, Fahrzeugtyp und Motoröl ab. Moderne Fahrzeuge verfügen oft über flexible Serviceintervalle, die abhängig von der Nutzung berechnet werden. Bei häufiger Kurzstrecke, Stop-and-Go oder extremen Temperaturen altert das Öl deutlich schneller und die Intervalle verkürzen sich entsprechend.Kommen Sie bei Fragen zu Ihren Serviceintervallen gerne auf unsere Serviceberater zu. Sie helfen Ihnen gerne weiter.
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Herstellerempfehlungen und Serviceintervalle
- Moderne Fahrzeuge: 15.000 - 30.000 km oder 12- 24 Monate
- Ältere Fahrzeuge / sportliche Fahrweise/ viel Kurzstrecke: 10.000 - 15.000 km
Einflussfaktoren
- Stop-and-Go Verkehr & Kurzstrecken
- Extreme Temperaturen
- Hängerbetrieb / hohe Last
Anzeichen dafür, dass ein Ölwechsel nötig ist
Die ersten Anzeichen für einen fälligen Ölwechsel zeigen sich oft deutlich, sollten aber nicht ignoriert werden. Ein klassisches Warnsignal ist die Ölwarnleuchte im Cockpit, die auf zu niedrigen Ölstand oder Druckprobleme hinweist. Auch ungewöhnlich laute Motorgeräusche, rauer Motorlauf oder Leistungsverlust können darauf hindeuten, dass das Motoröl seine Schmierfähigkeit verloren hat. Ein weiteres Zeichen ist dunkles, dickes oder verbrannt riechendes Öl, welches seine Schutzwirkung nicht mehr erfüllt. Zusätzlich kann ein erhöhter Ölverbrauch oder häufiger Nachfüllbedarf ein Hinweis darauf sein, dass der Ölwechsel überfällig ist. Wer diese Symptome frühzeitig erkennt, verhindert teure Schäden und schützt seinen Motor langfristig.- Ölstand zu niedrig
- Dunkle, dickflüssige Ölfarbe
- Warnleuchten im Cockpit
- Ungewöhnliche Motorgeräusche
- Erhöhter Verbrauch
Welches Motoröl ist das richtige?
Die Auswahl des richtigen Motoröls ist entscheidend, damit der Motor zuverlässig arbeiten kann. Jede Automarke gibt bestimmte Herstellerfreigaben vor, die zwingend einzuhalten sind. Diese Freigaben stellen sicher, dass das Motoröl die passende Viskosität, Temperaturstabilität und Reinigungsleistung bietet. Falsches Öl kann zu Funktionsstörungen und Garantieverlust führen.
Bei unserem Service können Sie sich darauf verlassen, dass immer genau das richtige, fahrzeugspezifische Motoröl zum Einsatz kommt.
Motoröl-Arten & Viskositäten
Moderne Motoren verwenden meist vollsynthetische Öle wie 0W-30, 0W-20 oder 5W-30, die besonders temperaturstabil und leistungsfähig sind. Teilsynthetische oder mineralische Motoröle kommen vor allem bei älteren Motoren zum Einsatz. Die Zahlenkombination beschreibt die Fließfähigkeit des Öls bei Kälte und Wärme – je niedriger die Zahl, desto besser der Kaltstartschutz.- Synthetisches Öl – langlebig, hohe Temperaturstabilität
- Teilsynthetisches Öl – gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Mineralisches Öl – für ältere Motoren geeignet
Beispiele für gängige Viskositäten: 0W-30, 5W-30, 10W-40
Beispiele für Herstellerfreigaben (Audi, VW, Škoda): VW 504.00 / 507.00, VW 502.00 / 505.00, Audi Longlife III (entspricht u. a. VW 504.00/507.00), Škoda Freigaben gemäß VW-Normen
Beispiele für Herstellerfreigaben (Audi, VW, Škoda): VW 504.00 / 507.00, VW 502.00 / 505.00, Audi Longlife III (entspricht u. a. VW 504.00/507.00), Škoda Freigaben gemäß VW-Normen
Was bedeutet Viskosität?
Viskosität beschreibt, wie dick- oder dünnflüssig ein Motoröl ist. Sie gibt an, wie gut das Öl bei kalten und heißen Temperaturen fließt.
Je niedriger die Zahl vor dem „W“ (z. B. 0W), desto besser funktioniert das Öl beim Kaltstart.
Je höher die Zahl hinter dem „W“ (z. B. 30), desto stabiler bleibt das Öl bei Motorbetriebstemperatur.
Kosten für einen Ölwechsel
Die Ölwechsel-Kosten hängen stark von Fahrzeug, Ölqualität und Motorgröße ab. Der Preis hängt außerdem von der Menge des benötigten Motoröls, dem Arbeitsaufwand und dem verwendeten Ölfilter ab. Hochwertige synthetische Öle sind teurer, dafür aber effizienter und langlebiger. Die Preisunterschiede zwischen Werkstätten und DIY sind zum Teil deutlich.
Gerne beraten wir Sie persönlich und erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
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Ölwechsel bei Hybrid- und Elektroautos
Bei Hybridfahrzeugen muss nur der Verbrennungsmotor regelmäßig Öl wechseln. Reine Elektroautos benötigen keinen Ölwechsel, da sie keinen Verbrennungsmotor besitzen. Wartung konzentriert sich hier auf Kühlmittel für Batterie und Elektromotor, Bremsflüssigkeit, Software-Updates und seltenes Getriebeöl.Hybride Fahrzeuge
Hybridfahrzeuge verfügen über einen Verbrennungsmotor, der trotz elektrischer Unterstützung regelmäßig einen Ölwechsel benötigt. Durch die geringere Laufzeit des Motors können die Ölwechselintervalle etwas länger ausfallen. Dennoch ist frisches Motoröl wichtig, um Verschleiß zu reduzieren und die Motorleistung zu erhalten. Herstellerangaben sollten stets eingehalten werden.
Reine Elektroautos
Reine Elektroautos (BEVs) besitzen keinen Verbrennungsmotor und benötigen daher keinen Ölwechsel oder Ölfilter. Die Wartung konzentriert sich stattdessen auf Kühlmittel für Batterie und Elektromotor, Bremsflüssigkeit sowie Software-Updates. Bei einigen Modellen ist auch ein Wechsel des Getriebeöls vorgesehen, allerdings in deutlich längerenreduzieren
Intervallen.Häufige Fragen zum Ölwechsel (FAQ)
Was passiert, wenn man den Ölwechsel zu lange hinauszögert?
Verschleiß steigt stark an — Kolben und Lager können irreparabel beschädigt werden.
Darf man verschiedene Motoröle mischen?
Nur im Notfall. Möglich, aber nicht empfohlen.
Wie erkennt man die richtige Ölmenge?
Ölpeilstab kontrollieren – Markierung „Max“ nicht überschreiten.
Wie oft sollte man einen Ölwechsel machen?
Ein Ölwechsel ist in der Regel alle 15.000–30.000 Kilometer oder alle 12–24 Monate erforderlich. Bei älteren Fahrzeugen, Kurzstreckenfahrern oder sportlicher Fahrweise empfiehlt sich ein früherer Wechsel nach 10.000–15.000 km, da das Öl schneller altert und seine Schmierkraft verliert. Die genauen Intervalle stehen im Serviceheft oder Bordcomputer.
Welche Kosten entstehen beim Ölwechsel?
Die Ölwechsel-Kosten hängen stark von Fahrzeug, Ölqualität und Motorgröße ab. Der Preis hängt außerdem von der Menge des benötigten Motoröls, dem Arbeitsaufwand und dem verwendeten Ölfilter ab. Hochwertige synthetische Öle sind teurer, dafür aber effizienter und langlebiger. Die Preisunterschiede zwischen Werkstätten und DIY sind zum Teil deutlich. Kontaktieren Sie uns, gerne beraten wir Sie persönlich und erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Wohin mit Altöl?
Altöl ist Sondermüll und muss umweltgerecht entsorgt werden. Werkstätten übernehmen dies automatisch. Wer selbst wechselt, kann Altöl dort abgeben, wo er neues Motoröl gekauft hat – Händler sind gesetzlich zur Rücknahme verpflichtet.